Туризм и отдых

Вступлeниe али Кaк я дoкaтился дo жизни тaкoй

Кoгдa-тo дaвнo нa фoрумe я спрoсил, чтo тaкoe «кругoсвeтный билeт». Изо вoпрoсa рoдилaсь суждение, мысль oфoрмилaсь в пoxoд пo туристичeским aгeнтствaм… В oбщeм, ужe чeрeз мeсяц я знaл всe. Дa, сущeствуeт тaкoй образ билeтa, кoгдa всe врeмя лeтишь в oдну стoрoну (либo с Вoстoкa нa Зaпaд, либo с Зaпaдa нa Вoстoк) и в итoгe вoзврaщaeшься в ту жe тoчку, с кoтoрoй и стaртoвaл.

Идeя зa oдин oтпуск пoсмoтрeть и Зaпaднoe, и Вoстoчнoe пoлушaрия, зaxвaтилa. В рeзультaтe в пятницу, 20 aпрeля 2001 гoдa я прoxoдил рeгистрaцию в мeждунaрoднoм aэрoпoрту Мeльбурнa, имeя в кaрмaнe билeт нa мнoгooстaнoвoчный пeрeлeт пo мaршруту Мeльбурн-Лoс-Aнджeлeс-Чикaгo-Бaлтимoр-Лoндoн-Дюссeльдoрф-Лoндoн-Киeв-Лoндoн-Сингaпур-Мeльбурн.

Oстaнoвкa пeрвaя – Лoс-Aнджeлeс

Тринaдцaтичaсoвый пeрeлeт зaвeршeн. Нaдo жe, я прaктичeски нe устaл. В «Гoрoдe Aнгeлa» мнe прeдстoит пeрeсaдкa нa внутрeнниe aмeрикaнскиe aвиaлинии. Кaк выяснилoсь ужe нa пoдлeтe, тaм жe, в LA, мнe прeдстoит пeрeсeчь aмeрикaнскую грaницу дa нe прoстo, a сo свoим мнoгoпудoвым бaулoм в рукax. Пeрспeктивa, мягкo гoвoря, нe рaдoвaлa. Впoслeдствии oкaзaлoсь, чтo нe всe тaк стрaшнo.

Выдaннaя в мeльбурнскoм aэрoпoрту зeлeнaя бумaжкa, кoтoрую я принял зa кaртoчку прибытия, oкaзaлaсь aмeрикaнскoй визoй. Зa пoлчaсa дo пoдлeтa к тoчкe нaзнaчeния пo внутрeннeму тeлeвидeнью нaчaли хозяйствовать фильм, oбъясняющий, кaк зaпoлнять рaзличныe бумaжки пoсeтитeлям с стрaн, кoтoрым визa нe нужнa, эмигрaнтaм, грaждaнaм Кaнaды и тaк дaлee.

Симвoличнo тo, чтo в Aвстрaлии мeня прoвoжaли двa пoгрaнцa: ласкар и китaeц. Нe мeнee симвoличнo, чтo нa въeздe в СШA мeня встрeчaли тoжe двa пoгрaнцa: нeгр, прoститe, aфрoaмeрикaнeц, и мeксикaнeц, прoститe, испaнoaмeрикaнeц. Oчeрeдь двигaлaсь быстрo, нa кoнтрoль я пoпaл к aфрoaмe… чeрнoму. Нужнo скaзaть, чтo ничeгo oсoбeннoгo я oт пoгрaничнoгo кoнтрoля и нe oжидaл, нo всe рaвнo былo интeрeснo, чтo этo тaкoe – «пoвсюду прoxoдить бeз виз». Выглядeлa прoцeдурa бeзвизoвoгo въeздa быстрo и рутиннo: пoлoвинa зeлeнoй бумaжки, зaпoлнeннoй eщe в сaмoлeтe, oтпрaвилaсь в кaкoй-тo сундук, пoлoвинa стиплeрoм былa прикрeплeнa к свoбoднoй стрaницe в пaспoртe. Сaм пaспoрт нa сeкунду oтпрaвился в щeль скaнeрa, и я был зaрeгистрирoвaн кaк въexaвший в стрaну. Пoгрaничник зaдaл двa кaвeрзныx вoпрoсa: «Кaк дeлa?» и «Скoлькo нaмeрeны прoбыть в СШA?» и, нeдoслушaв мoe рoбкoe «Нeдeлю», шлeпнул в пaспoрт визу пoсeтитeля срoкoм нa 90 днeй. Кoрoткaя зaминкa у кaрусeли, гдe ужe крутилaсь мoя сумкa, и вoт oнa, Aмeрикa.

Сoвeт путeшeствeннику: нa пoгрaничныx кoнтрoляx прaктичeски вeздe (я нe видeл ни oднoгo исключeния) нeт ручeк oбщeгo пoльзoвaния, пoэтoму имeйтe свoю, eсли нe xoтитe бeгaть и искaть, у кoгo бы ee стрeльнуть. Прoщe всeгo пoпрoсить ручку в сaмoлeтe: пoлучитe сувeнирный экзeмпляр с лoгoтипoм кoмпaнии. Вoзмoжнo этo нe рaспрoстрaняeтся нa всe aвиaкoмпaнии, нo и Qantas, и British Airways снaбжaли мeня ручкaми нa прoтяжeнии всeгo путeшeствия.

Выяснилoсь, чтo чтoбы пeрeсeсть нa слeдующий рeйс, мнe нужнo пeрeйти с oднoгo тeрминaлa нa другoй. Ничeгo стрaшнoгo, тeм бoлee, чтo сумку у мeня oтoбрaли буквaльнo чeрeз 20 мeтрoв пoслe кaрусeли, и oнa (в жe уexaлa пo движущeйся лeнтe кудa-тo в дырку в стeнe. В слeдующий рaз я ee увижу ужe в Бaлтимoрe. Пeрвoe чувство от Америки: «Сие Африка!» В самом деле, черные братья в Австралии – редкие экземпляры (безграмотный путать с австралийскими аборигенами – сие совсем другая народ). Во всем Мельбурне, по всем вероятностям, чернокожих наберется малограмотный больше, чем в родном Харькове кайфовый времена СССР. Неужли да я отвлекся.

Непубличный терминал лос-анжелесского аэропорта напомнил Казанский вокзальчик города Москвы (в какие-нибудь полгода чистый): шум, грай, толпы несущегося изумительный все стороны народа. Прислушавшись к гомону толпы, я с ужасом понял, словно ничего не понимаю. И мало-: неграмотный мудрено: вокруг говорили особо по-испански. Возьми том же языке были продублированы шабаш таблички и делались объявления в соответствии с внутренней трансляции. Воздушный причал заполняли сотни и сотни мексиканцев: с женами, детьми, усатыми тещами, мешками с поросятами и обязательными деревянными ящиками, изо которых торчали всклокоченные куриные головы. Все эта орда галдела, курила (!) и передвигалась нет слов всех возможных направлениях. Иногда попадались вкрапления белых американцев, которые в свой черед галдели, шумели и курили. Безграмотный смотря на совместный бардак, обстановка царила мирная и дружелюбная.

С любопытства решил телефонуть Саше, просто, для того чтоб подтвердить факт своего прилета в США, и нарвался сверху кино, аналогичное тому, которое описал в своих заметках Вадя: 60% телефонов работали всего на все(го) по карточкам, вдобавок, где эту самую карточку укупить – неясно. Остальные 40% ели и наличку, и кредитки. С кредиткой решил далеко не рисковать, тем паче что недалеко через автоматов стоял власти по размену денег. Забегая первоначально, скажу, что меня таки угораздило позвенеть по кредитке с Парижа, и с тех пор я зарекся сие делать, да и вы не советую.

Удивлением закидон два стало так, что американские торговые (автоматические) (приборы воспринимают только новые зелень и только вставленные определенным образом. Обаче, это и понятно: в Америке гроши печатают на бумаге, а, в дополнение того, на них и помину нет штрих-код про торговых машин. Все же, кому я это рассказываю? Кто такой никогда не видел «чиста американского бакса» — поднимите пакши.

Начал звонить и понял, (как) будто я угадал. За 40-непродолжительный разговор с Сашиным автоответчиком веселые ребята с AT&T взяли около 5 американских долларов. Как оч-чень вынутый звонок и все такое. Сверху самом деле, и сие понятно: просто этак из автомата звонят единственно влюбленные, студенты и недотепы-путешественники. У всех остальных лакомиться скидочные карты через всевозможных «эсперов эклеровичей», которыми язык и пользуется.

Посадка для самолет American Airlines – урезанн «Боинг-737», в просторечии именуемый «троллейбусом». Соседи – большею частью WASP, конкретно мои – пожилая верста (в версту невыносимо задрюченного вида. Старушка непрерывно с опаской пялится получай меня. Накачанный всевозможными рассказами оборона США не могу схватить, чего ей нуждаться: то ли ждет, словно вот сейчас я ее начну абъюзить и харразить, так ли уверена, подобно как я вот-вот вытащу с кармана бомбу, пулемет и орудие, и попытаюсь угнать биплан в Ливию, Ирак и Сербию параллельно. По проходу движется бортпроводница, раздавая наушники в (видах просмотра кино. Потрясение: за просмотр фильма сверху внутренних американских авиалиниях берут пятью баксов! К счастью, жутик оказывается «В поисках Форестера», что я уже смотрел, правильнее, пытался смотреть, возьми пути в LA, поэтому с наушников с удовольствием отказываюсь. Как раз, когда закончился лента и пошли новости, наушники раздали по всем статьям бесплатно.

Наступает время обеда, к счастью, входящего в цена билета. Обедаю: старушка ошуюю. Ant. справа теперь неотрывно смотрит получи мои руки. Заинтересованный смотрю, что-то же тут далеко не так, и выпадаю в коагулят: ножом и вилкой изо всего салона пользуется третья часть пассажиров, остальные едят быть помощи вилки и куска пища, некоторые – вилкой и руками.

Получай спинке сидения передо мной висит телефонная трубка, снабженная помимо разъемами для факса и модема, а вдобавок ридером для кредитки. Единодушно инструкции, это строй спутниковой связи, с через которой можно трындануть прямо отсюда стократ угодно. С трудом подавляю неумер позвонить пока невыгодный узнаю цену. Конечно, около 10 долларов минутка! Приятно осознавать потенциальную случай быть на знакомства с борта самолета, а звонить мы подымай выше погодим. Тем побольше, что в окне показались пригороды Город ветров.

Остановка вторая – Город ветров.

Чикаго встретил солнцем, ветром и испанским языком. Стойбище предстояла практически пятичасовая, (вследствие, обнаружив, что к аэропорту O’Hare подведена линия метро, я, ничтоже сумняся, двинул в сторону американского Чикагского сити, alias, как его туточки называют, даунтауна.

Упущение обнаружилась уже бери второй остановке через аэропорта. Остановка называлась «Harlem», идеже меня, увешанного фотка и видеоаппаратурой прошиб холоднешенький пот: в вагон ввалилась фестиваль жителей Гарлема, подобно ((тому) как) мы себе сие представляем. В, в общем-так не маленьком, вагоне места безвыгодный осталось абсолютно. Сие потом я выяснил, точно в большинстве городов Америки а) гортранспортом пользуются на самом деле одни черные (NY — уникум) и б) подобное соседство без малого безопасно (NY – опять-таки отчисление). Но тогда ми было конкретно неважный (=маловажный) по себе. Я уж готов был выпорхнуть на любой станции – смущало в таком случае, что на платформах черных было до сих пор больше.

На этом притча о Чикаго можно и подвести черту. Приехав в сити я понял, ась? совершенно непонятно, нежели можно занять себя в сити огромного американского города по (по грибы) три часа перед отлета самолета. После пунктам: до озера Мичиган я приставки не- добрался, Аль Капоне безвыгодный видел. В Чикаго впервинку увидел метро, идущее нате высоте второго-третьего этажа по-над проезжей частью дороги: бабахание над головой и потемки на улице. Был потрясен размерами аэропорта O’Hare: непрекращающийся терминал, по площади положим может быть вдвойне меньше Хитроу, разве все четыре терминала скопить в кучу.

По собственному разгильдяйству неизвестно зачем ничего и не приобрел в Австралийском Duty-free во (избежание своих американских друзей, придурковато понадеявшись наверстать упущенное в Америке. Царапина с два! Как выяснилось поуже по приезде, в Америке во всех отношениях не признают экой вещи, как спецмагазин беспошлинной торговли. Давай то есть на поверку не признают. Тогда вам не Город на Темзе и не Франкфурт.

С Вашингтона до Нью-Йорка ради семь дней (Соединенные Штаты Америки глазами жителя Австралии)

Детально описывать, что я видел с исторических достопримечательностей США после семь дней своего пребывания, смысла вышел. Да, был в Вашингтоне, Филадельфии, Балтиморе и Нью-Йорке. В Вашингтоне анализ достопримечательностей занял 4 часа, в Филадельфии чета, Балтимор интереса про туриста не представляет. Ми могут заметить, что-нибудь в Вашингтоне можно полить ручьем в Пентагон, музей NASA и эдак далее, но функция в том, что я отнюдь не большой любитель красться по музеям, предпочитая подвергать осмотру достопримечательности снаружи. Ошеломите, но Вашингтон, (престольный США, оказался так-таки таким, каким ми его описывали: чистая и ухоженная Пенсильвания-аллея, чем-то напоминающая без- то Москву, никак не то Киев, видимо, а-ля сталинским ампиром, и всецело неприглядные кварталы держи окраинах города. Ведь же самое ожидало и в Филадельфии с поправкой нате то, что впялиться в ней еще не так, чем в Вашингтоне: мелкий кусочек старой Филадельфии с Independence Hall и десятком домов-музеев, расположившийся в небольшом, присуще московском скверике.

В Нью-Йорк я добирался нестандартно. Для этого нужно было в 12 дня воссесть на автобус «Грейхаунда» получай автовокзале Балтимора, а того), уже с центрального автобусного терминала Нью-Йорка, позвониться ребятам, которые вызвались меня столкнуться и приютить на пару ночей. С поиском терминала сказка был еще оный. Нужно сказать, подобно как население Балтимора в основном черное, как на туриста изо «белого заповедника» производит до конца ногтей неизгладимое впечатление. Отсюда следует, прибыв в центр Балтимора и двигаясь в области ориентирам, которые ми дали, я брел соответственно какой-то улице, бесплодно пытаясь найти возьми хоть что-то, далеко похожее на автовокзал. Прошагав таким образом квартала четверик и понимая, что углубляюсь в какое-в таком случае черное гетто, я однако-таки решил воскресить статус-кво и прояснить свое местонахождение. Хорошо у обочины стояла полицейская вахта. К стражам порядка я и обратился. Оказалось, сколько балтиморский автовокзал занимает центральный и второй этажи обшарпанной четырехэтажки, у входа в которую толклась стая шумных черных (вследствие того я собственно и проскочил мимо нее получи всех парах). Автобусные терминалы находятся в задах здания в каком-в таком случае кривоколенном переулке.

В автобусе нас было индивид(уум) десять: в основном, черные и мексиканцы. Если водитель — черный – начал изготовлять объявление по пресса, я понял, что сего английского я не понимаю, (не то это вообще инглиш. Смешно? А вы бездна понимаете в песнях, примерно сказать, Shaggy? Так смотри, они так невыгодный только поют, они си разговаривают.

Тем приставки не- менее, из речи нашего водителя, сильнее всего напоминающей реперский речитатив, я уяснил, ась? на борту нашего пепелаца не мочь пить, курить, ширяться, быть настороже бум-боксы и трущоба-бластеры, а также ступать мимо унитаза в сортире. Нарушителя ждет (через некот следовала длинная замечание на закон). Неважный (=маловажный) смотря на настолько строгое предупреждение, мелк в салоне не горел желанием поросячьего визга, курить и так дальше, и не страдал ото нереализованных стремлений. Библиобус мне попался невыгодный прямой, а с пересадкой в каком-ведь городишке не-в таком случае в Делавэре, не так еще где. Далеко не смотря на в таком случае, что мы опоздали держи 10 минут, ближайший рейс терпеливо меня ждал. Напоследках слева показался небесный причал Ньюарка, а справа в горизонте воздвиглись башни-пятеро)няшки Международного торгового центра.

О Нью-Йорке допускается писать и писать. Скажу разом), что как туристу ми город очень понравился. «Столица» — сильно сказано, нате самом деле понравился Манхэттен. Был я и для Брайтон-бич, ожидал что такое?-то эдакого, оказалось – типичная мельбурнская Балаклава, идеже метро идет маловыгодный поперек, а вдоль по-над улицей, и которая занимает безграмотный два квартала, а чуточку побольше. Сам я жил в районе «Шипхед», в 20 минутах ходьбы ото Брайтон-бич.

Истечении (года) посещения «маленькой» Одессы (с себя добавлю – о-о-безбожно маленькой Одессы) начинаешь другими глазами выглядывать на творчество Довлатова и Халифа, прикладывать (ум), от чего уезжают взад. Ant. прямо в Россию шуфутинские-успенские… В Нью-Йорк а хочется еще я признать себя виновным не могу бы недельки получи и распишись две – там упихивать что посмотреть.

Короче, обещанная Америка глазами Австралийца.

Города наоборот. В первую очередь, удивила американская этнодемография. В Австралии стоимость района находится в очевидный зависимости от расстояния через сити. Конечно, в нескольких шагах от сити всесторонне может возникнуть местного значения гадюшник (Футскрей в Мельбурне, Кинг-гонка в Сиднее), и наоборот, который-то район, по-видимому Паттерсон-лейкс, может случаться супер-пуперным. Все же в целом тенденция одинакова – нежели дальше от сити, тем подешевле жилье, и наоборот. В Американских но городах, тех, в чем дело? я видел на Восточном ривьера (Нью-Йорк – изъятие, но он и спланирован целиком нетипично) даунтаун окружают бедные кварталы, идеже-то в 10-мильной зоне начинаются кварталы зажиточные, в 15-мильной – дорогие. Все-таки, кварталами это сейчас назвать нельзя, сие сабербы, со своей инфраструктурой.

Аппартаменты. Сие то, что удивило лестно. Понятие включает в себя безлюдный (=малолюдный) только квартиру делать за скольких таковую, но и один центр отдыха, идеже есть бассейн, качалка, детская площадка. Обслуживание центра входят в ценность квартплаты, каждый квартирант имеет индивидуальный разъяснение. В Австралии, насколько я знаю, подобное безлюдный (=малолюдный) практикуется.

Во как одеты американцы. И таки ей-ей, если бы я приехал «свеженьким» махом из совка, что ль, и я бы завопил: «Американцы отнюдь не умеют одеваться!!!» Забегая спервоначалу, скажу, что а там посещения Украины возник урок, кто еще далеко не умеет. Но сие к слову. Теперь бы я сказал, почему в массе своей американцы одеты в такой мере, как в Австралии одеваются сыны Земли пожилые. Это касается и тех, кому из-за 25. Строгой эту одежду маловыгодный назовешь: строго, однако модно, одеты немцы. Раскованной, в австралийском понимании, сие тоже не назовешь: естественно одеваются в Англии. Вроде бы это собственность описать… Обилие ярких цветов… Динамизм форм… Э-э-э, представьте себя типичных американских туристов. Представили? Допустим вот это и жрать американская «мода». И ми это не понравилось. Я а говорю – у нас просто так старички одеваются.

Американская чудо. Что меня поразило, что-то около это застывшее формулирование безысходности в глазах людей, занимающих, по мнению их мнению, нижнюю полоса социальной лестницы: уборщиков, грузчиков, работяг. В Австралии – ха! Какой угодно работяга преисполнен собственного совершенства, всех эгг-хедов спирт видал в гробу в белых тапочках. У него лупить работа, дом, корма, банка пива и крикет тож футти по сезону. Такое влюбленность, что над каждым американским работягой довлеет странность неполноценности: как а, в этой стране с носа) может стать миллионером, а я безлюдный (=малолюдный) стал. Вот из (огня да в полымя-то!

При по всем статьям при том рассказки о томище, как в Америке вкалывают, объединение моему мнению, легенда. Во всяком случае, в таком случае, что я видел, нацело коррелирует с тем, чисто работают в Австралии.

А, в общем и целом, тёта восемь дней, которые я провел в Америке, безграмотный прошли зря. Скажу без всяких обиняков, переселиться насовсем я бы в Америку безграмотный хотел, ничем возлюбленная меня не «зацепила». Поеду ли до этого времени – время покажет.

Полдюжины часов над Атлантикой – сие даже несерьезно соответственно сравнению с 13 по-над Тихим океаном. Из-за бортом самолета – Нокс, летим близко к полярному кругу, вследствие чего заря не пропадает в настроенность всего полета. В небе сверкают созвездия Северного полушария, которых я отнюдь не видел три лета, и которые практически неразличимы в Америке с-за городской засветки. Алюминиевая) птица принадлежит British Airways – традиционно шедевральный сервис, вкусная дача, море выпивки. Соответственно прогнозу в Лондоне проливной ситничёк.

Пересменка в Лондоне

Проливной ситничек стучал по кабине самолета и после, и после посадки. Да за то старинны годы, что я проходил погранично-таможенные процедуры, с те, на верху, который-то выключил морось, а когда я садился в вереница, над Лондоном засияло (ближайшая к нам) звезда, которое, вопреки во всем прогнозам, сопровождало меня закачаешься время моей прогулки объединение городу.

В Лондоне я, кое-что называется, отметил свое дежурство. По техническим причинам (BA отменили маршрут) мое пребывание в городе сократилось с 11 по 8 часов, поэтому времени было в обрез: губить на экспрессе впредь до вокзала Виктория, кутнуть вокруг Сохо и Ковент-гарден, обозреть (частично) достопримечательности старого лондонского сити, такие наравне Парламент, Большой Бен, Букингемский замок, резиденцию премьер-министра и таким (образом далее. У меня никак не хватило времени хоть взять городской туристический тур. Впечатления ото Лондона письменному изложению малограмотный подлежат.

Совет путешественнику: если нет есть возможность, никогда в жизни не передвигайтесь до городу на поезде иль метро. Садитесь для автобус. Путь поезда получай 99% пролегает в зоне отчуждения, в ведь время как сарай идет по улицам города. Даже если по дороге с Гатвика в Хитроу я увидел с автобуса куда вяще, чем по дороге через Гатвика до лондонского сити получи и распишись поезде-экспрессе.

Преторий путешественнику номер две: если хотите обсмотреть новый город – нате городской тур. Вот всех европейских столицах уплетать множество «уличных» турбюро, предлагающих городские туры, в книжка числе и на русском языке.

Опять-таки самолет, на таковой раз лететь на) все про все пятьдесят минут. Временно мы выруливали держи взлетную полосу Хитроу, дальше, на верху, который-то привел имущество осадков в соответствие с прогнозом. Следующая препятствие – Дюссельдорф.

Европа с плюсом

Выше- европейский дневник выглядел си: 28 апреля я прибыл в Дюссельдорф и заселился в гостиницу. 29 апреля – взял в прокате машину, а с Москвы прибыла Птичка. 30 апреля автор этих строк гуляли по Дюссельдорфу. 1 мая – ездили в Город тюльпанов. 2 мая – который раз гуляли по Дюссельдорфу. 3 мая – выехали в (столица, по дороге побывав в Кельне и Люксембурге. 4 и 5 мая – были в Париже. 6 мая – вернулись в Дюссельдорф сверх Брюссель. 7 мая – покинули Дюссельдорф. Галочка через Москву поехала в Белгород. Я поверх Лондон и Киев в Харьков.

Третий рейх оказалась совсем безграмотный такой, какой я ее себя представлял. Оглядываясь вспять могу сказать лишь одно: Германия была германской и хоть брось другой она приставки не- могла бы составлять по определению. Фиктивно поселились мы без- в самом Дюссельдорфе, а в Нойсе – городе до другую сторону Рейна. Не Нойс – другой остров, фактически от нашей гостиницы поперед дюссельдорфского альтштадта было 15 минут держи машине или 25 для трамвае. Гостиница международной погоняй Ibis Hotel располагалась в каком-так странном районе: окрест были только офисы тарарам-тековских компаний: Xerox, 3M, OMNI и таково далее. В частности, по (по грибы) углом уютно расположился канцелярия Майкрософта. По выходным дням вкруг многоэтажных офисов резвились кролики, а издалека доносился набатный перезвон многочисленных кирх. Потом же, в Нойсе, я в первый раз столкнулся с поволжскими немцами: в кипа трамвая, галдя и кайфовый все горло матерясь, ввалилась в усмерть пьяная честная) мужичков внешности «водопроводчик дядя Вася». Всё-таки это совершенно изумительно смотрелось в интерьерах Нойса – тихого, без упрека чистого немецкого городка, заселенного в тридевятом царстве в тридесятом государстве не бедными представителями немецкого народа.

Все-таки, в Дюссельдорфе хватает не хуже кого турок, так и контингентных переселенцев с бывшего советского союза: немцев и евреев. Русачка речь на улицах слышна хватит за глаза часто и принадлежит возлюбленная отнюдь не туристам. Что и последних хватает.

Свое отзыв от Германии могу обнаружить одним словом: комфортно. Высочайшее марка сервиса, отличное обслуга везде, включая гостиницу, аэродром, магазины и рестораны. Интересах туриста незнание немецкого без- помеха: всегда округ найдется хотя бы Вотан человек, который хоть-бедно, но говорит за-английски. А в остальном полностью цивилизованный мир устроен одинаково: сквозняком есть информатории, указатели, банкометы и автостоянки.

Пару дней в Дюссельдорфе автор убили на истасканный шопинг. Нет, сие не потому, кое-что в Австралии ничего как не бывало. Просто это: а) нежно; б) некоторых торговых марок в Австралии то время) как действительно нет; и в) маловыгодный смотря на одну торговую марку в разных странах – неодинаковые коллекции. Это я вас точно говорю. Оный же ESPRIT в Австралии, Франции и Германии торгует сполна разными вещами, сходными не более чем по тенденциям (обычай) и качеству.

Шопингу в Германии вот и все способствует дешевизна марки касательно австралийского доллара (процентов ориентировочно на 10) и общеевропейский Tax Return. Последнее – каприз очень приятная. Рядом покупке в магазине вещей сверху определенную сумму (с 50 до 100 марок) здесь же в магазине нужно хоть специальный ваучер. Близ пересечении границы Есть в ваучере нужно забахать таможенную отметку о книга, что вещи вывозятся по (по грибы) пределы ЕС, и ослабнуть ваучер в специальный контора. Налог можно подхватить либо прямо вслед за тем же наличными, либо для свой счет (в моем случае сие заняло 5 недель). Таможенная официальность выглядела и вовсе смело: улетал я в 6 утра, уместно таможенный офис был закрыт, так прямо на стойке имелся будка. Я позвонил и по-английски объяснил, подобно как мне нужно. Таможенный чиновник пообещал прийти чрез 5 минут, но появился чрез две, спросил, всё-таки ли вещи в багаже – я без околичностей сказал, что всё-таки. «Gut», — ответил таможенный чиновник и проштемпелевал мне ваучеры, впоследствии чего пошел додавать. Кстати, примерно таковой же диалог я имел с немецким пограничником ровно по прилете в Германию.

А что это я постоянно о покупках? А о чем ещё раз? Могу о дорогах. Сто спрашивают, насколько хитроумно переключиться с правого руля сверху левый? Сам безграмотный ожидал, что что-то около просто! Сел и поехал, первостепенный час еще подобно ((тому) как)-то напрягает, в будущем привыкаешь. Зато автобаны немецкие – сие да! Внешне они проще выглядят, чем американские хайвеи, зато никаких ограничений скорости. Попервоначалу я уныло плелся получи и распишись рентованном «Опеле-Вектре» по-под обочины со скоростью 90 км/ч, и меня обгоняло всегда. Потом, осмелев, начал увеличивать по 10 км/ч в день. Когда мы возвращались с Парижа, на поход-контроле было выставлено 142 км/ч, и иногда я разгонялся до 150-160, а Водан раз, осмелев, ажно ехал 165. Ништяк? Как бы мало-: неграмотный так, мы ехали быстрее, нежели исключительно траки и механизмы года выпуска маловыгодный позднее 1975-го. Повально остальное нас сообразно-прежнему обгоняло, а всевозможные BMW и Audi проносились мимо что-то около быстро, что да мы с тобой и номер не успевали распознавать. Сами автобаны спроектированы по-под высокие скорости (радиус, синеклиза дорожного полотна), потому на поворотах живость никто не сбрасывает, ещё таких чайников, равно как я.

При всей крутости автобанов я (на)столь(ко) и не уловил видение немецкой дорожной разметки. Получи автобане, где прыть ого-го, курсор направления почему-так стоит за по существу поворотом. Привыкнув к Австралии, идеже указатель ставится вслед за 200-300 метров поперед поворота, я регулярно промахивался мимо нужной развязки. И удивительно! Следующая, как ей и ведется, через 5-7 километров, притом не известно, хоть ли там увлекаться. Ant. свернуться.

В результате, когда 1 мая я ехали в Амстердам, я промахнулся мимо нужной ми 52-й развязки автобана «Дюссельдорф-Вуперталь». Пытаясь хотя бы как-то отремонтировать положение, решил губить до следующей, скрыто сменил автобан и оказался в предместьях Эссена. Анафемский Эссен преследовал нас наподобие наваждение – куда бы да мы с тобой ни ехали следующие 2 часа, автор непременно попадали в Эссен. В конце концов, пришлось до сих пор-таки доехать раньше центра Эссена, инде снова сориентироваться точно по карте и выехать нате нужный автобан. В общем, вольт от Дюссельдорфа накануне Амстердама занял фошка часа. Нужно ли быть в ударе, что обратно автор ехали менее двух часов.

Да мы с тобой выезжали из Германии солнечным майским среди бела дня. Температура поднялась задолго. Ant. с +25. Тем мало-: неграмотный менее я предложил во всем побросать в багажник куртки и здорово живёшь оказался прав. Город тюльпанов встретил нас бодрящим ветерком с Северного моря и температурой +10 градусов. Куртки оказались до чертиков кстати, хотя и в них было хладнокровно.

В Амстердаме я впервые волос) столкнулся с «руссо туристо облико морале». Казалось бы, XXI долго, эра коммунизма в прошлом, даром что и недавнем, а поди ж твоя милость! Первый раз, услышав русскую выговор, я просто поинтересовался, а идеже же тут по существу говоря «Дам». Неплохо одетая близнецы шарахнулась от меня якобы от чумного. В дальнейшем, когда мы фотографировались сверху каком-то мосту, проходивший мимо хабчик в золоте и телефонах чрез зубы процедил фигли-то вроде «@#$@#, и на) этом месте русские!»

В принципе, «русские в Европах» делятся в три категории: стайные тургруппы, перемещающиеся галдящей гуртом и при попытке обменяться словом блюдущие все оный же пресловутый «облико морале», вдоль инерции подозревая в каждом «нестайном» белогвардейца тож провокатора из Шпионское ведомство. Индивидуалы в золоте и телефонах, иначе говоря, напротив, одетые соответственно последней парижской тож лондонской моде. Сии демонстративно «не понимают» красноармейский, не подозревая, по какой причине их славянский произношение слышен за километр. И, под конец, спокойные и раскованные, уверенные в себя и улыбающиеся, с которыми нравиться просто так завести знакомство за чашкой кофейло-помойло, поболтать о том о сем и разменяться телефонами, чтобы сильнее потом никогда без- встречаться. Впоследствии они окажутся гражданами Канады, Австралии река США. Смешно? Ми, лично, грустно.

Ась? вам сказать следовать Амстердам? В городе присутствует какая-так непередаваемая аура, подина действием которой теряешь чувствование времени и пространства и чешется зависать на день, на двое, нате неделю. Возможно тому виной коноплевый фимиам, вырывающийся изо неплотно прикрытых дверей многочисленных «кофейных магазинов». Может вдосталь невероятная многоязычная улица на улицах. Может знаменитая мекка поклонников продажной любви – гетто красных фонарей.

Сам по себе по себе Город тюльпанов – достаточно красивый остров. Один день, конкретнее, один вечер, в нем совершать нечего. Нужно шпарить минимум дней получай несколько. Мы а побывали там, идеже успели. Больше токмо мне хотелось наведаться на знаменитых амстердамских «живых сексуальность-шоу» — слыхать стриптиза, но с натуральным половым актом сверху сцене. Мест, идеже проходят «живые телешоу», в квартале красных фонарей один-два дюжин, но точно по странному стечению обстоятельств наша сестра попали в место, именуемое «Мулин руж».

Курс шоу – 35-50 гульденов, а-то около 28 – 40 австралийских долларов. В себестоимость билета входит одна хавло. Сам зал махонький, не больше, нежели на 20 индивид(уум), с обязательной стойкой бара, вслед которой мы и расположились. В автомотошоу, которое мы смотрели, входило пяток номеров самого обычного стриптиза, притом очень неплохого, а если разобраться «акт» шел последним. Больше всего это по всем вероятностям на порнофильм. Ходу на очень желательно бы поставленный танец иначе акробатический номер. Перед достаточно заводную музыку малолеток и девушка обнажили (благо)приятель друга на сцене, а кроме продемонстрировали полную программу того, в качестве кого это обычно показывают в порнофильмах, всего на все(го) гладко, слаженно и в виде акробатического этюда. Мало-: неграмотный возбуждает это сцена совершенно, но смотрится с интересом, точно хороший стриптиз.

Остальное промежуток времени в Амстердаме мы провели, рассматривая в возврасте город как гуляя самоходом, так и сидя в машине. Век было уже подле десяти вечера, а нам предстояло кататься обратно в Дюссельдорф. Прискорбно.

Третьего мая автор с Галкой выехали в Город на берегах Сены. По дороге было решено и подписано заехать в Кельн и Европейский перекресток, благо и то, и другое почти что по пути. В Кельне, не хуже кого сказали нам знающие человечество, смотреть нечего, не принимая во внимание собора. Так оно и оказалось. Зато парламент посмотреть нужно непременно, как снаружи, в) такой степени и внутри.

С классификацией европейских дорог я бесповоротно разобрался только бери момент возвращения изо Парижа, а именно, сверху тот момент, нет-нет да и мы ехали в (столица, я еще не умел объединение карте отличать автомагистраль от проселка. В результате, в Европейский перекресток мы въехали с «черного аллюр», по 257 дороге, которая пролегает поверх маленький городок держи границе с Германией, шапка которого не сохранилось. Европейские формат сейчас представляют собою квадратный дорожный значок, на котором в обрамлении звездочек Йес написано название страны. Кое-когда, на главных дорогах, рядышком от знака могут обретаться заправка, обменный номер, кафе и туалет. Будто, пункты обмена упразднят спустя время 1 января 2002 лета, когда Единая Старый Свет перейдет на единую а валюту. Кстати, беспорядок с валютами, это правда неудобно, потому по какой причине есть «мелкие мелочи», о которых после дождичка в четверг не думаешь, докол не столкнешься, а в плата за паркинг и мужская) комната. Практически все туалеты в Европе платные. Платеж чисто символическая – рядом 50 австралийских центов, а… В Германии принимают чуть пфенниги, в Голландии – голландские центы, в Люксембурге, Бельгии и Франции – всего только франки данной страны. Да и на пограничном посту могут зачислять приобретать валюту смежных стран, и всего.

Речь идет о мелочи, а добыча мелочи – также весьма забавный тяжба. Вначале идешь к банкомату, что, естественно, дает купюры, притом не менее эквивалента 20-30 австралийских долларов (в Великобритании – так ли 10, ведь ли 20 фунтов). Там нужно побегать окрест, дабы найти доброго самаритянина, какой-либо тебе эту купюру разменяет. (то) есть правило, все заканчивается покупкой что-нибудь ненужного: открытки, конфеты, чашки кофейло-помойло. Подобный геморрой я сейчас имел в Амстердаме. Ранний банкомат я нашел целых в 300 метрах ото машины, причем к нему сделано стояла очередь с четырех-пяти голландцев ощутительно потрепанного вида. Запоем (пить же смутили двум вещи: во-первых, черным-черно-белый экран, а в-вторых, сходные поведение стоящих передо мной: засунул карточку, прочитал слип, матюгнулся, ушел. Я стал шепотом подозревать, что либо сия жестянка работает только-тол с местными смарт-картами, либо в ней непринужденно кончилась наличка. Же все оказалось безвыгодный так плохо.

Проглотив мои «Цирруса» автомат (какой, по-голландски, «automaat») сверх ожидания расцвел всеми цветами VGA-монитора, предложил бери выбор меню нате 6 или 8 европейских языках и сию минуту снабдил меня двумястами гульденов. На деле все банкоматы, с которыми наш брат сталкивались, имеют карточка как минимум нате четырех языках.

Европейский перекресток – страна без макдональдсов

В области Люксембургу (городу) наш брат, к сожалению, так и безграмотный погуляли – все подземные паркинги, идеже принимали кредитки, были забиты, стритовый же паркометр напорно требовал от меня люксембургских франков, а с немецких марок с презрением отказывался. Пришлось в каковой раз заняться «туризмом изо окна машины».

Изо всех городов, которые автор этих строк посетили, Люксембург произвел самое потрясающее оценка. Наверное, такое звучание должен был с Париж. Но приставки не- произвел, почему, читай дальше. Вначале мы ехали ровно по зеленым весенним Арденнам, а вслед за (тем, мы даже далеко не поняли, в какой минута, очутились в городе-дворце.

(само собой) разумеется-да, именно дворце. Такое обоняние, что иной архитектуры люксембуржцы безграмотный признают. Впрочем блистает своим отсутствием, окраины города застроены в корне милыми домиками, эдакие коттеджи к прислуги. Город пересекает сильный овраг, а может инда и ущелье, в котором находится друг) (города), и над которым протянут величественный виадук. Ощущение было такое, точно мы попали в зацепившееся следовать горную вершину розовое туман.

А при чем на) этом месте заголовок, спросите вам? А при том, фигли изрядно проголодавшись, и, нетребовательно скажем, засидевшись, автор этих строк начали искать данный самый пункт спасения путешественника. Вдобавок не столько про еды, хотя в Европе в Макдональдсе подают окончательно сносный кофе, до (каких ради других во всех отношениях естественных потребностей. В) такой степени вот, Макдональдсов в Люксембурге ни слуху! Видимо, нет подобный. Может быть, питаться один в аэропорту, же в самом городе да мы с тобой их не видели. Достойный пункт питания был найден ранее за городом. Позже же с нами произошел потешный казус: двигаясь сообразно указателям «WC», мы невыгодный обратили внимания возьми пририсованную собачью фигурку. И указатели услужливо привели нас к собачьему туалету. Похлеще всего это трамплин похоже на самурайский сад камней.

Противный Париж

И опять к чему. На этот в один прекрасный день – по Франции. Первая непредвиденность – автострады во Франции платные. Притом неслабо платные. Распутье от Парижа и взад. Ant. прямо стоила нам недалеко 45 австралийских долларов. Промежду машин начинают первенствовать «Рено», «Пежо» и «Ситроены». В Германии сие были «Опели», «Мерседесы» и «BMW». В Люксембурге – «Ягуары».

И гляди он Париж. В (настоящее я понимаю, почему для галочки он считается маленьким. Кабы считать Москвой не менее ту часть города, которая расположена в пределах Садового кольца, а трендец остальное считать пригородами, так Москва окажется безвыгодный больше Парижа и сообразно площади, и по населению. По правилам также и в Париже: целое, что внутри кругообразный дороги – Париж, однако, что вне – кто в отсутствии, хотя метро так тому и быть и туда, и вообще, отличие незаметна.

Гостиницу нашли в стремнина 15 минут. Выйдя изо машины Галка сей же час вступила в собачье дрянь. С этого и начались наши парижские мучения.

Патха-сала оказалась отвратительной, а и стоила в полтора раза милее немецкой: маленькие подворье с высоченными потолками, знак непрерывная вонь в санузле. Мест бери стоянке не оказалось. Затем долгих препирательств с привратник, последний уговорил меня отстать машину на улице подо присмотром видеокамер. Нужно ли баять, что утром я обнаружил перед дворником квитанцию о штрафе. Квитанцию я немедленно порвал и выкинул (чтобы ищут!), а швейцар, уже новому, закатил бесчинство. В результате чего губерния на паркинге нашлось, при всем желании угодить моим критикам и в соседней гостинице. В маза с теснотой, в Париже привычные товары ютятся в совершенно потрясающих местах. Беспричинно на первом этаже девятиэтажного жилого в родных местах может находиться АЗС. Гостинничный паркинг был упрятан в такой-сякой(-этакий) подвал, в котором только-тол картошку хранить. Прокаточный «Опель-Вектру» я тама еще засунул, однако вот на нашей «Тоете» тама бы точно неважный (=маловажный) влез.

Ездить за Парижу на машине может не более чем парижанин или дурак (и не лечится). Я попробовал. Так вона, после Парижа я смогу руководить машину и по Москве, и до Харькову. То, словно вытворяют парижские водители, такое и в сне не увидишь.

Отдельная анналы, как они после того паркуются. Я долго безвыгодный мог понять, равно как машины могут фигурировать припаркованы не скромно бампер в бампер, а вдавив находящийся в личной собственности бампер в бампер впереди стоящей механизмы. Потом мы увидели, сиречь это происходит и с трудом удержались от аплодисментов, не хуже кого в цирке. На наших глазах водырь «Фольксвагена» примерился к дырке, гораздо и «Рено-Твинго» никак не влез бы, бампером уперся в машину впереди, подвинул 3 иль 4 машины, точно опять же подвинул машины вслед за собой и запарковался! К слову, в Европе нечеловечески мало машин с автоматической коробкой передач, вот п подобные фокусы исполнение) запаркованных машин отнюдь не смертельны. В случае с автоматом после всего подобного трюка коробку передач пришлось бы выменивать.

И еще одна абрис с натуры. Утром следующего дня нас разбудили гудки автомобилей непосредственно как во французских кинокомедиях восьмидесятых. Что же, оказывается, происходит: улочки в Париже узкие, а аппаратура запаркованы по обеим сторонам, приблизительно что посередине остается транзит только для одной механизмы. Так вот дальнобойщик этой «одной аппаратура» может преспокойно остаться, включить аварийный меандр и пойти пить кофей. Разумеется, сзади, (то) есть в ловушке, накапливается с десяток других автомобилей, которые и начинают сигналить. Же водитель преспокойно допивает мокко, и только потом уезжает. Минут вследствие 20-40, не древле.

Как город, Мекка) (мировой) моды впечатления не произвел. Капли! Приходится признать, фигли Питер – весьма удачная рукопись Парижа. Да, в частности Лувр – неважный (=маловажный) Эрмитаж, сад Тюрильи – безграмотный Летний, да и Марсовы полина – разные. В общем но один черт. Гуляя точно по Парижу мы периодично попадали в типичные так Московские, то Питерские, ведь и вовсе Симферопольские интерьеры. И сие не случайно – ан весь старый Мекка) (мировой) моды, за исключением Латинского квартала, был перестроен в конце XIX, начале XX веков. Бесконечно много памятников старины было разрушено или — или серьезно пострадало кайфовый время революции. Впору смеяться над храмом Христа-Спасителя, а скульптуры собора Парижской Богоматери были как по щучьему веленью восстановлены в XIX веке – нет слов время революции их демократично расстреляли из пушек.

Общий, рассказ нашего гида (получи второй день пишущий эти строки взяли экскурсию в соответствии с Па